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南昌经开区1992年成立，2000年被国务院批准成为江西省第一家国家级经济技术开发区。2016年6月6日，国家批复成立赣江新区，南昌经开区成为赣江新区经开组团。经开区辖区面积达229平方公里，人口40万，下辖一镇(蛟桥镇)，三处(白水湖、冠山、新祺周管理处)，一园(桑海产业园)，有29个村民委员会，17个(社区)居民委员会，人口约40万。
一、园区现状
经过25年的快速发展，经开区顺利完成了85平方公里的开发建设任务，培育形成了新能源汽车及汽车零部件、电子信息、生物医药、家用电器、新材料等产业，吸引了包括来自17个国家和地区的4000余家企业入驻。借助赣江新区成立的东风，经开区又将站在一个新的历史起点上，开始新一轮大投入、大建设、大发展的步伐，跨入二次创业的新腾飞时期。
（一）生态环境
生态环境优美。经开区背山面水，西临梅岭风景区，东靠赣江生态廊道，东北面紧靠鄱阳湖生态湿地。区域内近1/3是湖泊和森林、绿地，有象山森林公园等多处自由山体和两条绿色生态走廊，部分区域仍保持着原生态，是江西省首批生态工业园区，全国生态工业园区已经完成论证。这是一座现代工业区，同时也是一座滨江生态区。
（二）区位优势
区位优势独特。经开区位于南昌市北郊，靠近长三角、珠三角、闽东南三个经济圈，境内水、陆、空、铁现代综合立体交通全覆盖。陆路：境内路网与沪昆、福银、济广等7条高速公路相连通。铁路：拥有江西最大铁路货运中心,与京九、沪昆、合福等5条高速铁路线相连接，货物可通过赣新欧(中亚)国际铁路物流通道运输至欧洲及中亚。水路：境内有龙头港码头、国际集装箱码头，赣江黄金水道的装载能力达1000吨、远洋装载能力5000吨。空港：江西省唯一的国际机场，昌北国际机场毗邻我区，该机场已开辟多条直飞亚欧国家的航线。地铁：乘坐地铁1号线可以直通市区。“四位一体”现代综合立体交通体系，造就了江西人流、物流、资金流、信息流最为通畅、繁忙的区域，构筑起江西最大的开放开发平台，是南昌市、赣江新区乃至江西省对外开放的重要区域。
（三）人力资源
人才资源丰富。区内有江西财经大学、华东交通大学、江西农业大学、江西理工大学等高校17所，科研机构19所，技工院校6所。近25万的大学生、职业院校生，经开区具备了中高端人力资源的储备优势，驻区企业人力资源和创新智力资源能得到有效保障。
二、区域位置
经开区位于南昌市北郊，靠近长三角、珠三角、闽东南三个经济圈，境内水、陆、空、铁现代综合立体交通全覆盖。陆路：境内路网与沪昆、福银、济广等７条高速公路相连通。铁路：拥有江西最大铁路货运中心,与京九、沪昆、合福等5条高速铁路线相连接，货物可通过赣新欧（中亚）国际铁路物流通道运输至欧洲及中亚。水路：境内有龙头港码头、国际集装箱码头，赣江黄金水道的装载能力达1000吨、远洋装载能力5000吨。空港：江西省唯一的国际机场，昌北国际机场毗邻我区，该机场已开辟多条直飞亚欧国家的航线。地铁：乘坐地铁1号线可以直通市区。“四位一体”现代综合立体交通体系，造就了江西人流、物流、资金流、信息流最为通畅、繁忙的区域，构筑起江西最大的开放开发平台，是南昌市、赣江新区乃至江西省对外开放的重要区域。
三、历史沿革
南昌经开区位于南昌市北郊，毗邻红谷滩新区，创建于1992年，2000年被国务院批准成为江西省第一家国家级经济技术开发区,现辖区面积229平方公里，人口40万，下辖一个桑海产业园，一镇(蛟桥镇)三处（白水湖、冠山、新祺周管理处），有29个村民委员会，17个（社区）居民委员会，人口约40万。经过25年的快速发展，南昌经开区顺利完成了85平方公里的开发建设任务，培育形成了新能源汽车及汽车零部件、电子信息、生物医药、家用电器、新材料等产业，吸引了包括来自17个国家和地区的4000余家企业入驻。2016年6月6日，国家批复成立赣江新区，南昌经开区成为赣江新区四个组团之一。借助赣江新区成立的东风，南昌经开区又站在了一个新的历史起点上，开始了新一轮大投入、大建设、大发展的步伐，跨入二次创业的新腾飞时期。
四、经济发展
2017年以来，在上级的坚强领导下，南昌经开区紧扣“强产业”目标，凝心聚力，攻坚克难，制定实施了“两行动一机制”方案。第一个行动，是产业发展“三年翻一番、攻坚三千亿”行动。我区将力争到2018年，实现园区总收入三年翻一番、达到3000亿元，财政总收入达到100亿元。第二个行动，是城市建管“一年见形象、三年大变样”行动。聚焦亮点做加法，问题导向做减法,每年聚焦建设一批亮点工程，解决一批突出问题，让城区面貌在短时间内得到提升，实现产城融合发展。一个机制，是重大重点项目协调推进机制。就是实行挂图亮灯式作战，项目进度正常就亮绿灯，进度一有迟缓就亮黄灯，进度再有迟缓就亮红灯，以此来解决项目“落地难、落地慢”等问题。
2017年，我区工业主营业务收入达到1227.54亿元，在全省工业园区中排名第二。而要实现三年翻一番、攻坚三千亿的目标，每年还需要新增300-500亿的工业主营业务收入，保持23%以上的增长。2017年，我区电子信息、新能源汽车及汽车零部件、医药、新材料、家电等主导产业实现主营业务收入1083.25亿元，同比增长26.5%，实现利润总额75.5亿元，同比增长43.7%，主导产业发展态势良好。
新能源汽车及汽车零部件产业。新能源汽车及汽车零部件产业是我区主导产业之一，2017年，实现主营业务收入162.04亿元, 同比增长67.5%。目前，我区拥有以江铃新能源、百路佳为龙头的整车制造；有卡耐新能源、恒动新能源为主的电池制造；有格特拉克、铃格为主的传动系统制造；有保捷锻压、辉门零部件为主的车身构件制造。已经形成了新能源汽车产业链，产业链上，有企业40多家，其中规模以上工业企业18家。
电子信息产业。2017年，我区电子信息产业主营业务收入首次突破300亿大关，达到360.18亿元，同比增长17.4%。我区电子信息产业主要涵盖移动智能终端和LED。
此外，医药产业、智能制造产业也发展非常快。2017年医药产业主营业务收入突破200亿元，达到240.63亿元，同比增长22.6%。

区位优势独特。经开区位于南昌市北郊，靠近长三角、珠三角、闽东南三个经济圈，境内水、陆、空、铁现代综合立体交通全覆盖。陆路：境内路网与沪昆、福银、济广等7条高速公路相连通。铁路：拥有江西最大铁路货运中心,与京九、沪昆、合福等5条高速铁路线相连接，货物可通过赣新欧(中亚)国际铁路物流通道运输至欧洲及中亚。水路：境内有龙头港码头、国际集装箱码头，赣江黄金水道的装载能力达1000吨、远洋装载能力5000吨。空港：江西省唯一的国际机场，昌北国际机场毗邻我区，该机场已开辟多条直飞亚欧国家的航线。地铁：乘坐地铁1号线可以直通市区。“四位一体”现代综合立体交通体系，造就了江西人流、物流、资金流、信息流最为通畅、繁忙的区域，构筑起江西最大的开放开发平台，是南昌市、赣江新区乃至江西省对外开放的重要区域。